雷達(dá)測速儀是通過光電微波來進(jìn)行測量運(yùn)動物的速度。它的工作理論是由多普勒原理而來的，也就是當(dāng)微波的光線照射到運(yùn)動物體上的時(shí)候，會產(chǎn)生一個(gè)與運(yùn)動物體速度成比率的一個(gè)變化數(shù)值，其變化大小正比于運(yùn)動物體的速度。

雷達(dá)的微波以一個(gè)扇型的方式發(fā)射出去(S1) ，在照射區(qū)域內(nèi)的目標(biāo)會對微波形成-一個(gè)反射光 (S2)，其中依據(jù)實(shí)際測量要求，雷達(dá)又分為靜態(tài)工作模式和動態(tài)工作模式兩種模式。所謂靜態(tài)模式:既是雷達(dá)靜止不動(不在運(yùn)動的巡邏車內(nèi))，測迎面來的汽車或同向遠(yuǎn)離的汽車。

所謂動態(tài)模式:既雷達(dá)處于運(yùn)動狀態(tài)(- -般在運(yùn)動的巡邏車內(nèi))，測迎面來的汽車或同向遠(yuǎn)離的汽車，在動態(tài)情況下，測試-般又分為反向測量和同向測量，反向測量:測試的目標(biāo)和巡邏車的運(yùn)動方向相反，同向測:量:測試的目標(biāo)和巡邏車的運(yùn)動方向相同。

當(dāng)我們選用不同的測試狀態(tài)，雷達(dá)使用不同的運(yùn)算規(guī)則。雖然技術(shù)的發(fā)展，有些新型的測速雷達(dá)已可以判別出目標(biāo)的運(yùn)動方向，因此，大大提高了測試的可靠性和可信度。雷達(dá)測速本事是不容易判別目標(biāo)的運(yùn)動方向的。